Что такое присадки в двигатель, самая хорошая из которых может стоить достаточно значительную сумму?
Типы двигателей внутреннего сгорания.
Это такие специальные добавки в моторное масло, которые призваны оказать определенное воздействие на двигатель и другие системы автомобиля, в которые попадает масло. Обычно данное воздействие носит очищающий характер. Но некоторые водители не сталкиваются с такими добавками для двигателя. Поэтому не знают те, которые лучше использовать. Именно для таких водителей мы и создали данную работу.
Помимо очищения, подобные присадки обещают еще много различных положительных проявлений, в частности, даже уменьшить расхода топлива и даже омолодить двигатель, вернув ему прежнюю резвость, когда он только сошел с производственного конвейера.
В данной работе мы будем говорить как о присадках в двс на бензине, так и в дизельные двигатели.
Внешне присадки похожи на смазки, да и выполняют во многом схожую функцию. Бывают такие присадки, которые необходимо впрыскивать через бензобак.
Другие же можно заливать только непосредственно в двигатель, далее мы будем разбираться в том, какие существуют присадки в двигатель, разделив их на несколько основных типов по принципу их назначения.
Первый тип, на котором хотелось бы остановиться подробнее, это такой вид присадок в масло, который направлен на реставрацию и оказание антифрикционного воздействия на двигатель. Их основная цель достаточно проста.
Это восстановит мелкие повреждения, которые непременно возникают в цилиндре после того, как машина проедет уже достаточно большое расстояние. Эти трещинки — достаточно серьезная проблема, потому как снижают компрессию и мощность двигателя, что негативно сказывается на его скоростных и иных характеристиках.
Еще некоторые производители говорят о том, что присадки удалят скопившиеся внутри грязь и нагар, потому появляются во время сжигания топлива двигателем. Подобная грязь негативно сказывается на работе двигателя, значительно снижая его показатели по всем пунктам.
Данные присадки для двигателей оказывают положительное воздействие на само масло. Как известно, масло теряет свои свойства в процессе работы, в результате чего его эффективность значительно снижается. Присадки помогают компонентам масла сохранить свои свойства, особенно в тот начальный период, когда оно только было залито и наиболее уязвимо к воздействию процессов, проходящих внутри двигателя.
Но использовать такие присадки в новых автомобилях нет необходимости. Пока их пробег не составил хотя бы приблизительно 100000 км, там еще успели появиться трещины в двигателе, скопиться нагар и тому подобное.
Владельцам таких автомашин можно порекомендовать почаще менять масло на новое, а еще заменять фильтры. И тогда срок службы машины возможно получится продлить на несколько лет, во время которых он будет оставаться все таким же резвым, как и прежде. А вот после пробега в 100000 км уже придется прибегать к использованию присадок.
Следующая категория, которую мы рассмотрим — это так называемые топливосберегающие присадки. Их цель в очищении системы подачи топлива.
Она загрязняется во время заправки, так как нередко, особенно на непроверенных заправках, в бензин попадают грязь, нагар и еще многое другое.
Проведение очищения, как обещают производители таких присадок, принесет еще и такую существенную пользу, как снижение расхода топлива. Но не верьте сразу же рекламе, обещающей до 90% экономии с использованием такой присадки. Реально удается улучшить ситуацию на 20- 5%. Если обещают большую экономию топлива, то это скорее всего просто такой рекламный трюк.
Использовать такие присадки топливного типа стоит в тех случаях, когда вы заметили, что мощность двигателя значительно упала.
Даже если вы заправляетесь только на надежных АЗС, которым полностью доверяете, в любом случае внутрь могла попасть грязь. Чем больше лет вашему автомобилю, тем выше вероятность. Поэтому лучше применить подобные топливосберегающие насадки. Но не стоит делать это слишком часто — и деньги лишние потратите, и эффекта не будет. Вполне достаточно использовать раз в один или два года. Тогда ваш двигатель не будет терять мощность и сохранит свои прежние характеристики.
Так называемые дегидрирующие присадки — это 3 группа, на которой мы остановимся. Их предназначение достаточно простое — они должны удалять из двигателя и топливной системы влагу, которая могла попасть во время заправки, а еще возникающий во время работы конденсат. Еще такие присадки необходимы, чтобы топливо не замерзало во время сильных морозов.
Если вы начнете использовать такие присадки, то уже достаточно скоро заметите, как экономите на расходе топлива. Но это не единственная польза, которую можно от нее получить. Любой тест покажет, насколько опасны даже несколько капель воды, попавшие в двигатель. Они могут привести к его преждевременному старению и разрушению. Вам необходимо предотвратить это, так что используйте подобные дегидрирующие присадки, добавляя их прямо в бензобак.
В зимнее время такие присадки достаточно эффективно помогают избавить от ледяных пробок, которые нередко появляются в зимнее время. Ни для кого ни секрет, что большая часть нашей страны располагается на севере, поэтому нередко возникают проблемы с промерзанием топлива, особенно когда автомобиль остается на всю ночь на улице. еще такие присадки могут содержать различные добавки, очищающие двигатель, то есть оказывать комплексное воздействие. В том числе, они борются с коррозией различных элементов двигателя. Кроме того, вам больше не придется по полчаса прогревать двигатель зимой перед запуском — теперь эта задача значительно облегчается, достаточно лишь использовать подобные дегидрирующие присадки. В целом это достаточно полезное приобретение для любого водителя.
Последний тип присадок, на котором мы бы хотели остановиться подробнее, это так называемые стабилизаторы масла, которые обладают достаточно интересными свойствами. Их нередко называют еще и антидымными присадками из-за оказываемого ими эффекта. Их цель — стабилизировать уровень вязкости, которым обладает масло при условиях нахождения в высокотемпературной среде, а еще восстановить существующий пакет присадок.
Попутно такие присадки оказывают воздействие на образование нагара в камере сгорания, которое постоянно происходит при работе двигателя, когда изнашивается поршневая система, и приходят в негодность другие элементы. Конечно, нагар не прекращает образовываться совершенно, но его количество и скорость появления значительно снижаются.
Как следствие всех этих воздействий на масло и другие элементы, происходит уменьшение количества дыма, снижается шум, который издает двигатель во время работы и понижается скорость угара масла.
Если ваш двигатель уже пришел к тому этапу, когда активно выпускает белый или синий дым, то это уже означает серьезные проблемы, устранить которые любая присадка сама по себе не может. Тут нужно проводить комплексные работы по очистке и ремонту двигателя. Но присадки могут помочь вам в том случае, если нужно скрыть такой дым на время. Например, если вы хотите подороже перепродать машину и скрыть этот ее небольшой недостаток от потенциального покупателя. В таком случае подобные присадки станут для вас чем-то вроде маскировки, которая на определенный период времени скроет от покупателя подобные недостатки. Но не стоит себя обманывать — эффект временный.
Мы специально не стали вводить какой-то рейтинг производителей присадок для масел. Некоторые присадки для двигателей являются достаточно индивидуальными для определенного типа двигателя и состояния автомобиля, поэтому и подбирать их нужно, оценив, в каком состоянии на данный момент находится авто.
Помните, что не стоит использовать присадки для двигателей слишком часто. К сожалению, некоторые водители исходят из принципа, что слишком много такой добавки не бывает и в результате используют их чуть ли не каждый месяц. На самом деле так вы только рискуете нанести вред своему автомобилю. Лучше лить их так, как указано на упаковке к конкретной присадке и соблюдать инструкции тщательно.